進入第四季(ji)度的11月中旬了(le)，原紙行情又有(yǒu)了新的變化。主(zhǔ)要表現：1、造紙廠(chǎng)原紙庫存開始(shi)增長，出貨速度(du)減慢。部分瓦紙(zhi)廠🙇‍♀️小幅50-100元價格(gé)下調。實際交易(yì)價格松動基本(ben)是實單實🌈談。2、紙(zhǐ)闆廠紙闆價格(gé)大面積回調、成(cheng)品原紙庫位充(chōng)足，短期補貨意(yi)願不強。3、紙箱廠(chang)整體價格🚶‍♀️恐慌(huang)情緒消除，紙闆(pǎn)采購穩步比價(jia)，部分紙闆備貨(huo)周期15天以上的(de)逐步消化庫存(cun)。基于前期備庫(kù)透支訂單以及(ji)紙闆下跌的謹(jǐn)慎購買原則⁉️同(tóng)🛀🏻時終端紙箱需(xu)求不旺的綜合(hé)影響，整體紙闆(pan)訂單不足。

　　而廢(fei)紙方面，從11月初(chu)開始，廢紙端價(jià)格整體由升轉(zhuǎn)降，部分企業☎️收(shou)購價格下降超(chao)百元。種種迹象(xiàng)表明，這一波連(lian)續七輪的漲價(jià)已經走到盡頭(tóu)。

　　近段時間全國(guo)廢紙降價範圍(wei)有擴大趨勢，究(jiu)其原因💋，主要是(shì)以下幾點。

　　終端(duan)訂單低于預期(qi)，出口旺季結束(shu)

　　據悉，受到國内(nèi)需求因疫情擾(rao)動日趨疲軟，以(yi)及紙價高位的(de)影響，紙包裝企(qǐ)業采購原紙的(de)意願處于低位(wèi)，近期⁉️紙廠出貨(huo)速度顯著放慢(man)，庫存積壓增加(jiā)。

　　雙11已告結束，訂(dìng)單透支之後必(bi)須是訂單淡季(ji)，同時疊加出口(kǒu)淡季，市場普遍(biàn)對訂單需求抱(bao)悲觀态度。

　　大量(liang)進口紙接近到(dào)貨

　　很多貿易商(shang)預判國内市場(chang)有漲價趨勢，從(cóng)國外緊急下訂(dìng)單，目前來自東(dong)南亞、日本、美國(guó)、俄羅斯的成品(pǐn)紙正密集發向(xiàng)中國，春節期間(jiān)預定的産品有(yǒu)的🆚已經到貨。去(qù)年進口原紙的(de)關🐪稅普遍從6%下(xia)降到5%，海關總署(shǔ)近日又出實✂️招(zhāo)，從減免滞報金(jīn)和滞納金、關稅(shuì)保證保險及加(jiā)工貿易核銷、結(jié)轉、内銷等業務(wù)延期四個方面(mian)，進🌈一步降低進(jin)出口環節通關(guān)成本，促進外貿(mao)穩增長。

　　2025年12月13日(rì)，财政部，交通運(yun)輸部又發文：12月(yue)13日至12月13日，免收(shōu)進出口貨物港(gang)口建設費，将貨(huo)物港務費、港口(kǒu)設施保安費等(děng)政府定價收費(fèi)标準降低20%，取消(xiāo)非油輪貨船強(qiáng)制應急響應服(fú)務及收費。

　　紙漿(jiang)價格持續走低(di)

　　今年7月份，我國(guo)紙漿的均在始(shi)終保持在7000元左(zuǒ)右浮動，其中♋闊(kuo)葉紙漿和針葉(yè)紙漿，價格更是(shi)突破了7200元每噸(dūn)。在當時來看我(wo)國的紙漿價格(gé)應該是上漲趨(qū)勢才對，但是到(dào)了10月份，紙漿的(de)價格不僅沒有(yǒu)上漲，反而跌倒(dao)了均價5100—5300元左右(yòu)。

　　能源成本大幅(fú)回調

　　從10月底開(kāi)始，動力煤從1800元(yuan)/噸的高位急速(sù)回調，短短十天(tian)内價格腰斬，原(yuán)紙失去了能源(yuán)成本的支撐。目(mù)前一噸紙的能(neng)源成本在12%左右(yòu)，動力煤價格腰(yāo)斬，每噸成本至(zhi)少減少200-300元。

　　根據(jù)分析，成品紙進(jin)口總量延後成(cheng)品紙漲價周期(qī)2個月左右。也🌍就(jiù)是說，如果保持(chi)當前成品紙價(jià)格看漲情況，預(yu)計11月底，将迎來(lái)進口紙峰值，而(er)國内成品紙價(jia)格也會在此之(zhi)前率先回🎯落。

　　10月(yuè)的癫狂過後，11月(yue)廢紙和原紙的(de)價格迅速回調(diao)已🍉無懸念。随着(zhe)出口淡季的來(lái)臨，國内需求的(de)持續低迷，進口(kou)紙逐漸向上攀(pan)升，紙價似乎要(yao)開始一段無法(fa)預測的”下坡路(lu)“了。