“原來不到4元(yuán)錢一個的紙箱,現(xiàn)在漲到了6.5元左右(you)。2025年12月💞以來,紙箱價(jià)格已上漲69%。”12月8日,南(nan)京電商“西域良品(pin)”負責🈲紙箱采購的(de)劉邦國🧡告訴,“爲了(le)‘雙11’,9月訂的5.5萬個🈲紙(zhi)箱大部分已到貨(huò),老🙇🏻闆才放下心來(lai)。” 備戰“雙11”,電商們訂(ding)購紙箱往年一般(ban)要到10月底,今年卻(que)✂️提前到了9月份,個(gè)中緣由,就是因爲(wèi)遭遇了“紙箱危機(ji)”——價漲貨缺。 一天一(yī)個價,還不一定有(you)貨 《2017中國快遞領域(yu)綠色♈包裝發展⛹🏻♀️現(xiàn)狀及趨勢報告》顯(xian)示,2016年📞快遞紙箱總(zong)使用量約86億個,其(qí)中快遞企業直接(jie)使用的約占43%,剩餘(yú)57%爲賣家、電🚶♀️商平台(tai)提供的包裝。省郵(you)政管理局市場🙇🏻監(jian)管處處長楊月新(xin)介紹,全省電商件(jian)占比約爲45%。
說到快(kuai)遞紙箱,多家電商(shāng)負責人感慨:一天(tiān)一個價,還不一定(ding)有貨。南京濟豐包(bao)裝紙業有限公司(si)是一家大型紙箱(xiāng)生産企業,三四成(chéng)産品銷售給電商(shāng)、快遞企業。業務經(jing)理孫桂芹說,進入(rù)紙箱行業15年來,就(jiù)數2017年價格漲得最(zuì)猛。上遊的原紙去(qù)年最高5100多元/噸,目(mu)前已漲到6400元/噸,原(yuan)紙廠家不僅限量(liàng)供貨,還要求❓現金(jīn)預付,下遊
紙箱廠(chǎng)家
壓力很大。爲了(le)“雙11”,電商提前一個(gè)多月訂購紙箱,現(xiàn)在找來的新客戶(hù),她根本不敢接,隻(zhī)能盡量滿足老🌍客(ke)戶的訂💞貨需求。 天(tiān)貓“衣拉拉”旗艦店(dian)專門銷售童🔞裝,平(ping)均一天消耗快遞(dì)紙箱約🌈2000個。老闆楊(yáng)慶林介紹,2016年網店(dian)紙♌箱成本不♻️到50萬(wan)元,2017年漲價加上銷(xiao)量增加,達100萬元,實(shí)實在在地感覺到(dao)壓力。公司定制有(you)減震效果的氣泡(pao)袋,這個月開始部(bu)分代替快遞紙箱(xiāng)。一要看會不會壓(ya)壞商品,二💯要觀察(chá)是否影響消費者(zhe)滿意度。
孫桂芹也(yě)接到一些老客戶(hù)反饋,如果能用塑(sù)料袋就⛹🏻♀️改用塑料(liao)袋。賣家馮冬梅則(zé)認爲,規模大、有品(pin)牌💘的賣家更注重(zhòng)用戶體驗,會謹慎(shen)更換,也有電商會(huì)上調價格來消化(huà)部分紙箱成本。
紙(zhǐ)箱回收,各方都在(zai)喊難 快遞紙箱的(de)回收利用,到底難(nán)在📐哪⭕裏? 劉邦國問(wen),貨發出去了,怎麽(me)回收包裝?回收🧑🏽🤝🧑🏻發(fā)到🐪外地的紙箱,運(yun)費肯定高于紙箱(xiāng)價格。楊慶林說,即(ji)使賣到同城🤩,也沒(méi)有人力上門回收(shōu),請快遞員幫忙帶(dai)回來,同樣産生費(fèi)用。 賣家無力回收(shou),自帶物流的電商(shāng)平台呢?近年來,多(duō)家電商平台推行(hang)紙箱回收,但成效(xiào)并不理想。
蘇甯物(wù)流集團市場部市(shi)場總監代永華說(shuō),2016年蘇甯二次利用(yòng)200萬個紙箱,節約200萬(wàn)元,但回收的紙箱(xiang)僅占3%到5%,“對這個比(bi)例不滿意”。不理想(xiǎng)的原因包括:買家(jia)缺乏循環利用意(yì)識;包裹送到快遞(dì)櫃或由物業代收(shou),無法當場詢問買(mǎi)家是否願意回收(shōu);快遞員來不及回(huí)收等等。 由紙箱的(de)發出端進行回收(shōu)很難,那麽接收端(duān)呢? 2017年前8月,全省快(kuai)遞攬收量21.09億件,投(tóu)遞量19.61億件,收投比(bǐ)爲1:0.93。從全省“面”上看(kàn),攬收量、投遞量基(jī)本持平,但在高校(xiao)等已經開展回收(shōu)的“點”上,這兩個數(shu)字懸殊。在江南大(dà)學校園“快遞超市(shi)”包裝回收區,收取(qu)包裹的學生在此(ci)拆開包裝,留下盒(hé)子,拿走商品。快遞(di)超市負責人陳曉(xiao)春介紹,回收的紙(zhi)箱、泡沫盒、填充物(wù)等材料,免費提供(gòng)給寄件學生二次(ci)使用。學校平均每(mei)天收快遞7000多件,但(dan)寄件量隻有兩三(sān)百件,所以大量還(hái)能使用的材料隻(zhī)能進廢品站。南京(jīng)工程學院“好輕松(sōng)”快遞服務中心,日(ri)均收件量達萬件(jian),投遞量僅爲三四(si)百件。快遞中心經(jīng)理周軍說,收進來(lái)的快遞六成以上(shàng)是紙箱包裝,其中(zhōng)能二次利用的占(zhàn)兩三成,但也遠遠(yuǎn)大于學生寄件需(xu)求。 要重複利用,還(hai)要從源頭減量 在(zai)無錫錫興苑小區(qu),保潔員耿阿姨每(měi)天早上都能拾到(dao)20多個快遞紙箱。
她(ta)把紙箱踩扁、捆好(hǎo),賣到廢品收購站(zhàn)。雖然廢紙箱🙇🏻回收(shōu)💯價從去年的0.4元/公(gōng)斤漲到約2元/公斤(jīn),耿阿姨還是爲這(zhe)些紙箱感到可惜(xī)💃🏻,“好多紙箱能再用(yòng),浪費哦”。 造紙專家(jiā)、南京林業大學輕(qing)工科學與工程學(xué)院教授翟華敏說(shuō),将廢紙制造成新(xin)的紙闆,使用後回(huí)收🤞再造,理論上🍓這(zhè)樣的過程可以反(fǎn)複進行。不過,廢紙(zhi)制漿回收過程會(hui)産生能源消耗、環(huan)境污染和♈紙漿損(sǔn)耗等。1噸廢紙回收(shōu)後,大約隻能生産(chan)0.8噸紙漿。所以,還是(shi)要盡量倡導在強(qiang)度足夠、外觀符合(he)需求的情況下,重(zhòng)複利用快遞紙箱(xiang)。
2025年12月以來,蘇甯開(kai)始用塑料材質的(de)“漂流箱”代替快🌈遞(dì)紙箱。買家🈲在自提(ti)點,取出商品後将(jiang)“漂流箱”留在自提(ti)點。如果送貨上門(mén),快遞員會将“漂流(liu)箱”帶走。目前,已投(tou)放“漂流箱”5萬個,爲(wèi)蘇甯節約300多萬元(yuan)。代永華認爲,網購(gòu)産生的快♋遞紙箱(xiāng)要回發貨環☔節,确(què)實很難,應積極考(kǎo)慮使用環保、可循(xun)環材料代替紙箱(xiang),同♊時杜絕過度包(bao)裝,從源頭減量。
“要(yào)管理一個紙箱,并(bìng)非不可實現。有的(de)電商覺得快遞紙(zhǐ)箱回收再用不現(xian)實、不劃算,主要還(hái)是隻看到眼前,或(huò)沒有真📧正想✨辦法(fa)去進行回收。”翟華(hua)敏建議,國家出台(tai)一些鼓勵政🔴策,創(chuàng)業者也可以研究(jiu)市場需求,嘗試開(kāi)展專業快遞紙箱(xiāng)回收經營🌈等活動(dong)。 2016年“雙11”,全省快件攬(lǎn)收量達1.33億件,快件(jiàn)投遞總量1.05億件,日(rì)峰值達2500萬件。省郵(you)政管理局預測,2017年(nian)“雙11”攬收量、投遞量(liàng)均将比上年增長(zhang)30%以上。菜鳥網絡表(biǎo)示,将聯合專業回(hui)收企業,在南京🌈部(bù)分高校加大快遞(di)紙箱回收力度。 紙(zhǐ)箱價格大漲,倒逼(bī)電商🏃♂️、快遞和消費(fèi)者更積🍓極地從包(bao)裝減量、使用可降(jiàng)解包裝、循環㊙️使用(yong)包裝等方面,促進(jin)🐕快遞“綠色化”。