“原來不到4元(yuán)錢一個的紙箱，現(xiàn)在漲到了6.5元左右(you)。2025年12月💞以來，紙箱價(jià)格已上漲69%。”12月8日，南(nan)京電商“西域良品(pin)”負責🈲紙箱采購的(de)劉邦國🧡告訴，“爲了(le)‘雙11’，9月訂的5.5萬個🈲紙(zhi)箱大部分已到貨(huò)，老🙇🏻闆才放下心來(lai)。” 備戰“雙11”，電商們訂(ding)購紙箱往年一般(ban)要到10月底，今年卻(que)✂️提前到了9月份，個(gè)中緣由，就是因爲(wèi)遭遇了“紙箱危機(ji)”——價漲貨缺。 一天一(yī)個價，還不一定有(you)貨 《2017中國快遞領域(yu)綠色♈包裝發展⛹🏻‍♀️現(xiàn)狀及趨勢報告》顯(xian)示，2016年📞快遞紙箱總(zong)使用量約86億個，其(qí)中快遞企業直接(jie)使用的約占43%，剩餘(yú)57%爲賣家、電🚶‍♀️商平台(tai)提供的包裝。省郵(you)政管理局市場🙇🏻監(jian)管處處長楊月新(xin)介紹，全省電商件(jian)占比約爲45%。
 
       說到快(kuai)遞紙箱，多家電商(shāng)負責人感慨：一天(tiān)一個價，還不一定(ding)有貨。南京濟豐包(bao)裝紙業有限公司(si)是一家大型紙箱(xiāng)生産企業，三四成(chéng)産品銷售給電商(shāng)、快遞企業。業務經(jing)理孫桂芹說，進入(rù)紙箱行業15年來，就(jiù)數2017年價格漲得最(zuì)猛。上遊的原紙去(qù)年最高5100多元/噸，目(mu)前已漲到6400元/噸，原(yuan)紙廠家不僅限量(liàng)供貨，還要求❓現金(jīn)預付，下遊紙箱廠(chǎng)家 壓力很大。爲了(le)“雙11”，電商提前一個(gè)多月訂購紙箱，現(xiàn)在找來的新客戶(hù)，她根本不敢接，隻(zhī)能盡量滿足老🌍客(ke)戶的訂💞貨需求。 天(tiān)貓“衣拉拉”旗艦店(dian)專門銷售童🔞裝，平(ping)均一天消耗快遞(dì)紙箱約🌈2000個。老闆楊(yáng)慶林介紹，2016年網店(dian)紙♌箱成本不♻️到50萬(wan)元，2017年漲價加上銷(xiao)量增加，達100萬元，實(shí)實在在地感覺到(dao)壓力。公司定制有(you)減震效果的氣泡(pao)袋，這個月開始部(bu)分代替快遞紙箱(xiāng)。一要看會不會壓(ya)壞商品，二💯要觀察(chá)是否影響消費者(zhe)滿意度。
 
      孫桂芹也(yě)接到一些老客戶(hù)反饋，如果能用塑(sù)料袋就⛹🏻‍♀️改用塑料(liao)袋。賣家馮冬梅則(zé)認爲，規模大、有品(pin)牌💘的賣家更注重(zhòng)用戶體驗，會謹慎(shen)更換，也有電商會(huì)上調價格來消化(huà)部分紙箱成本。

      紙(zhǐ)箱回收，各方都在(zai)喊難 快遞紙箱的(de)回收利用，到底難(nán)在📐哪⭕裏？ 劉邦國問(wen)，貨發出去了，怎麽(me)回收包裝？回收🧑🏽‍🤝‍🧑🏻發(fā)到🐪外地的紙箱，運(yun)費肯定高于紙箱(xiāng)價格。楊慶林說，即(ji)使賣到同城🤩，也沒(méi)有人力上門回收(shōu)，請快遞員幫忙帶(dai)回來，同樣産生費(fèi)用。 賣家無力回收(shou)，自帶物流的電商(shāng)平台呢？近年來，多(duō)家電商平台推行(hang)紙箱回收，但成效(xiào)并不理想。

      蘇甯物(wù)流集團市場部市(shi)場總監代永華說(shuō)，2016年蘇甯二次利用(yòng)200萬個紙箱，節約200萬(wàn)元，但回收的紙箱(xiang)僅占3%到5%，“對這個比(bi)例不滿意”。不理想(xiǎng)的原因包括：買家(jia)缺乏循環利用意(yì)識；包裹送到快遞(dì)櫃或由物業代收(shou)，無法當場詢問買(mǎi)家是否願意回收(shōu)；快遞員來不及回(huí)收等等。 由紙箱的(de)發出端進行回收(shōu)很難，那麽接收端(duān)呢？ 2017年前8月，全省快(kuai)遞攬收量21.09億件，投(tóu)遞量19.61億件，收投比(bǐ)爲1：0.93。從全省“面”上看(kàn)，攬收量、投遞量基(jī)本持平，但在高校(xiao)等已經開展回收(shōu)的“點”上，這兩個數(shu)字懸殊。在江南大(dà)學校園“快遞超市(shi)”包裝回收區，收取(qu)包裹的學生在此(ci)拆開包裝，留下盒(hé)子，拿走商品。快遞(di)超市負責人陳曉(xiao)春介紹，回收的紙(zhi)箱、泡沫盒、填充物(wù)等材料，免費提供(gòng)給寄件學生二次(ci)使用。學校平均每(mei)天收快遞7000多件，但(dan)寄件量隻有兩三(sān)百件，所以大量還(hái)能使用的材料隻(zhī)能進廢品站。南京(jīng)工程學院“好輕松(sōng)”快遞服務中心，日(ri)均收件量達萬件(jian)，投遞量僅爲三四(si)百件。快遞中心經(jīng)理周軍說，收進來(lái)的快遞六成以上(shàng)是紙箱包裝，其中(zhōng)能二次利用的占(zhàn)兩三成，但也遠遠(yuǎn)大于學生寄件需(xu)求。 要重複利用，還(hai)要從源頭減量 在(zai)無錫錫興苑小區(qu)，保潔員耿阿姨每(měi)天早上都能拾到(dao)20多個快遞紙箱。
 
      她(ta)把紙箱踩扁、捆好(hǎo)，賣到廢品收購站(zhàn)。雖然廢紙箱🙇🏻回收(shōu)💯價從去年的0.4元/公(gōng)斤漲到約2元/公斤(jīn)，耿阿姨還是爲這(zhe)些紙箱感到可惜(xī)💃🏻，“好多紙箱能再用(yòng)，浪費哦”。 造紙專家(jiā)、南京林業大學輕(qing)工科學與工程學(xué)院教授翟華敏說(shuō)，将廢紙制造成新(xin)的紙闆，使用後回(huí)收🤞再造，理論上🍓這(zhè)樣的過程可以反(fǎn)複進行。不過，廢紙(zhi)制漿回收過程會(hui)産生能源消耗、環(huan)境污染和♈紙漿損(sǔn)耗等。1噸廢紙回收(shōu)後，大約隻能生産(chan)0.8噸紙漿。所以，還是(shi)要盡量倡導在強(qiang)度足夠、外觀符合(he)需求的情況下，重(zhòng)複利用快遞紙箱(xiang)。
 
      2025年12月以來，蘇甯開(kai)始用塑料材質的(de)“漂流箱”代替快🌈遞(dì)紙箱。買家🈲在自提(ti)點，取出商品後将(jiang)“漂流箱”留在自提(ti)點。如果送貨上門(mén)，快遞員會将“漂流(liu)箱”帶走。目前，已投(tou)放“漂流箱”5萬個，爲(wèi)蘇甯節約300多萬元(yuan)。代永華認爲，網購(gòu)産生的快♋遞紙箱(xiāng)要回發貨環☔節，确(què)實很難，應積極考(kǎo)慮使用環保、可循(xun)環材料代替紙箱(xiang)，同♊時杜絕過度包(bao)裝，從源頭減量。

       “要(yào)管理一個紙箱，并(bìng)非不可實現。有的(de)電商覺得快遞紙(zhǐ)箱回收再用不現(xian)實、不劃算，主要還(hái)是隻看到眼前，或(huò)沒有真📧正想✨辦法(fa)去進行回收。”翟華(hua)敏建議，國家出台(tai)一些鼓勵政🔴策，創(chuàng)業者也可以研究(jiu)市場需求，嘗試開(kāi)展專業快遞紙箱(xiāng)回收經營🌈等活動(dong)。 2016年“雙11”，全省快件攬(lǎn)收量達1.33億件，快件(jiàn)投遞總量1.05億件，日(rì)峰值達2500萬件。省郵(you)政管理局預測，2017年(nian)“雙11”攬收量、投遞量(liàng)均将比上年增長(zhang)30%以上。菜鳥網絡表(biǎo)示，将聯合專業回(hui)收企業，在南京🌈部(bù)分高校加大快遞(di)紙箱回收力度。 紙(zhǐ)箱價格大漲，倒逼(bī)電商🏃‍♂️、快遞和消費(fèi)者更積🍓極地從包(bao)裝減量、使用可降(jiàng)解包裝、循環㊙️使用(yong)包裝等方面，促進(jin)🐕快遞“綠色化”。